2019 年,我提了人生中的第一辆车——第一代比亚迪宋 Pro DM 四驱性能版旗舰型。
选择这款车,主要是以下几个因素的考虑:
- 用车成本。我日常通勤路程在 60km 左右。同级别的燃油车,每月油费至少八百元。得益于家充桩的谷段电价,电车每月的用电成本仅七八十元。然而,当时纯电车的续航里程不高,商业充电站尚未大面积铺开。作为家庭唯一用车,选择插电混动车型更为可靠。
- 政策便利。在广州,新能源车可直接上牌,免去了摇号的困扰。
- 外观设计。比亚迪 Dragon Face 3.0 设计语言符合我的个人品味。
- 配置实用。作为新手,360 全景影像不可或缺;在南方,座椅通风必不可少。
- 空间表现。作为一款紧凑型 SUV,空间一点也不局促,且后排地台纯平。
- 价格。当时合资车还高高在上,具备上述配置的车型至少也要二十大几万。宋 Pro DM 价格为 19.98 万,且免购置税,在预算范围内。
在数年的用车过程中,宋 Pro DM 既让我体验到新能源技术的惊喜,也让我体会到早期混动技术的不足。如今在换车一年多以后,作为一位前任车主,我来细数它的亮点与槽点。